1996年秋天，格兰杰（Granger）开始建造 首都地区交通管理局 （CATA）地面运输中心。该设施旨在用作CATA的枢纽，以及 灵缇犬, 印度步道 &其他各种包车服务。

新的地面运输中心是一栋单层建筑，包括一个信息/售票亭，候车区和24辆公共汽车的有盖登台区。该项目还涉及在设施周围开发场地工作，包括砖墙，美化环境和历史悠久的城市街道照明。

最初的出价超出预算后，格兰杰向业主建议了近100万美元的价值工程构想，业主优先考虑了这些建议，选择了50万美元的成本节约方案。