2013年5月,格兰杰建筑(Granger Construction)对Reo Town Train Depot进行了历史性的翻新。列出了这条1903年在1971年退役的Grand Trunk Western Railway Depot
国家历史名胜古迹。经过十年的忽视和衰败,
它恢复了原来的美丽。

2013年5月,格兰杰建筑(Granger Construction)对Reo Town Train Depot进行了历史性的翻新。列出了这条1903年在1971年退役的Grand Trunk Western Railway Depot
国家历史名胜古迹。经过十年的忽视和衰败,
它恢复了原来的美丽。

该项目的恢复包括:

  • 拆除和库存现有的粘土瓦屋顶
  • 屋顶经过激光扫描,所有新的粘土砖都是由
    原始制造商,来自俄亥俄州的一家有着120年历史的公司
  • 更换了外部木材,包括屋顶基材,外部拱腹,
    悬垂,饰板等,用定制木材匹配现有轮廓
  • 恢复所有外部砌体并有选择地更换石灰石以匹配
    现有
  • 拆除,修复和更换了外门。还安装了新的定制前厅门和主入口门以匹配其他门
  • 删除了现有的窗口,以进行完全还原并重新安装。全部可重用
    盘点了木制品并贴上标签以便在同一位置重新安装
  • 从内部去除所有含铅油漆并准备进行修补,执行
    减少石棉并清除了大量危险废物

Commercial

雷欧镇火车站改造

位置:
密歇根州兰辛

成本:
150万美元

服务:
总承包

开始:
2011年9月

完成:
2013年5月

建筑师:
基石建筑师